ULM : Ultra Léger Motorisé

WT9 Dynamic L'ULM est une discipline très variée. Sa définition légale (aéronef de moins de 2 places maximum, 450 kilos maximum, motorisé à 100 cv maximum, et pouvant voler à partir de 65 km/h minimum) couvre différents types d'appareils. Vous trouverez de nombreuses informations sur le site de la FFPLUM (Fédération Française d'ULM).

Les appareils utilisés par l'aéroclub sont très semblables à des avions, simplement ce sont des biplaces dont le poids permet la certification ULM. Ils profitent ainsi d'une réglementation plus abordable (techniquement et économiquement) que l'avion. Lorsque l'on détaille les appareils, il est difficile de faire la différence avec un avion léger : même géométrie générale, gouvernes, hélice... Le pilotage est également très similaire. Bien entendu, la sécurité est notre souci premier, et le club prend tout autant soin de l'entretien et du suivi de navigabilité des machines que pour les avions, les planeurs ou l'hélicoptère. Ainsi, le Nynja et le Dynamic sont munis d'un parachute pyrotechnique de sécurité.


Vols d'initiation

Présentation

VolInitiation ULM Les vols d'initation ULM sont réalisés en A22, appareil aile haute qui offre un panorama sensationnel sur la campagne gasconne. Puisque l'appareil est biplace, on ne peut emporter qu'un passager. Le vol dure 20 minutes, pendant lesquels vous pourrez découvrir des paysages et aborder le pilotage si vous le souhaitez. Votre pilote sera instructeur diplômé ou pilote chevronné.


Tarif

Vol d'initiation et de découverte ULM (20 minutes)
50 €

Apprendre à piloter en ULM

ULM A22 La section ULM, formée en 2005, forme chaque année de nouveaux membres, au sein d'une école labellisée par la fédération nationale FFPLUM. Pilotes dans d'autres activités qui se convertissent à l'ULM ou débutants en aéronautique sont tous les bienvenus.

Les instructeurs diplômés du club (salarié et bénévoles) vous attendent pour enseigner la partie théorique et guider votre apprentissage en vol. Découvrez les devis détaillés Brevet moins de 25 ans et Brevet plus de 25 ans.


Le parc de machines

Le club possède :

A22 Un A22, utilisé pour l'école de début. Appareil très maniable, sécurisant (parachute de cellule incorporé), idéal pour appréhender le pilotage en trois dimensions !


WT9 dynamic Un WT9 Dynamic, appareil très proche d'un avion léger moderne, très performant avec une vitesse de croisière et une autonomie qui en font un appareil de voyage. Utilisé également comme remorqueur de secours pour l'activité planeur.



Tarifs

Pour un pilote, il faut typiquement prendre en compte : la cotisation Aéroclub (pour faire partie de l'aéroclub et avoir accès à ses appareils et instructeurs), la licence fédérale FFPLUM (qui vous affilie à la fédération et assure votre activité), et les heures de vol, avec un supplément instructeur à bord le cas échéant. Le Dynamic étant également utilisé pour le remorquage, il est assuré par la fédération de planeur, il faut donc pour l'utiliser souscrire une licence fédérale planeur FFVV.

Pour plus de précisions et une idée de la répartition des coûts, découvrez les devis détaillés Brevet moins de 25 ans et Brevet plus de 25 ans.

Licence, assurance, cotisation club Tarif + 25 ans Tarif -25 ans
Cotisation Aéroclub Annuelle
1 seule cotisation pour avion, hélico, planeur et ULM
150 € 65 €
Cotisation Aéroclub Journalière
Pour ceux qui ne restent que quelques jours
15 € 6.50 €
Licence assurance fédérale sans IA,PJ et bulletin
La licence assurance de la fédération FFPLUM, indispensable pour voler
74.75 € 45 €
Prix des heures de vol Tarif + 25 ans Tarif -25 ans
A22
VHF, transpondeur, parachute de cellule. Appareil école
78.00 € 78.00 €
WT9 Dynamic
VHF, transpondeur, GPS Garmin 500, parachute de cellule.
90 € 90 €
Supplément avec instructeur à bord 12 € 12 €

Cette page est mise à jour régulièrement, mais seul le tarif affiché au club fait foi.