Avions Anciens pour le Classic Festival 2014

Avion

AvionsHangar La section avion est la plus ancienne de l'aéroclub. Elle comporte aujourd'hui 2 avions (plus l'avion remorqueur) appartenant au club et de nombreux avions privés. La formation est asurée par un instructeur salarié à temps plein et un instructeur bénévole.


Apprendre à piloter en avion

Grâces à ses instructeurs expérimentés, le club forme chaque année plusieurs pilotes. La formation s'organise suivant les disponibilités des élèves. Certains font des stages de plusieurs jours à plusieurs semaines, d'autres viennent lorsqu'ils ont a quelques heures de disponibles.

La formation se compose d'une partie théorique basée sur un livre de référence, et d'une partie en vol où l'on apprend progressivement à piloter l'appareil pour finalement voler seul à bord. L'instructeur vous aidera à appréhender et assimiler la théorie, vous encadrera en vol, et vous donnera toutes les clés pour développer vos compétences de pilote. La formation à l'aéroclub peut déboucher sur deux diplômes : le Brevet de Base (BB) ou la Private Pilot Licence (PPL). Consultez le site de la Fédération Française d'Aéronautique pour obtenir plus d'informations sur ces licences.

En pratique, on peut commencer à apprendre à piloter à partir de 15 ans, obtenir le BB à 15 ans, le PPL à 17 ans. Il n'y a pas d'âge maximum, il faut simplement réussir une visite médicale "classe 2" (plus compliqué qu'un certificat médical de sport, beaucoup plus simple que pour être pilote de ligne !).

Pour un néophite en aéronautique, il faut compter environ 35 heures de vol avec instructeur et 10 heures de vol solo (sous la supervision d'un instructeur au sol), pour un coût de l'ordre de 4100 € pour un élève de moins de 21 ans (grâce aux prix réduits de l'aéroclub et aux bourses de la fédération), et 5500 € pour un élève plus agé. Ces valeurs sont une indication basée sur une moyenne de pilotes, le coût de la formation dépendra au final de la capacité d'apprentissage et de l'assiduité de l'élève. Découvrez les devis détaillés PPL moins de 25 ans et plus de 25 ans.

Le parc de machines

Le club possède :

HC en vol Un Jodel 1053 3 places (2 pilotes, 1 passager), utilisé pour l'école de début (très semblable à un Robin DR400, avion classique d'apprentissage en aéroclub)


DS en vol Un Jodel D150 "Mascaret". Un avion 2 places à train classique (il tient au sol sur son train principal et la roulette arrière), économique et endurant. Très prisé pour le pilotage avancé et les voyages à prix raisonnable.


Midour Un ACBA "Midour III". Avion conçu et construit au club pour être un remorquer planeur idéal. Avec ses 180 chevaux, il affiche un taux de montée exceptionnel, et possède une verrière permettant une excellente vision périphérique.


Mais le club abrite aussi dans ses hangars des avions privés, dont les pilotes participent activement à la vie du club.

Gail PAMC


Tarifs

Pour un pilote, il faut typiquement prendre en compte : la cotisation Aéroclub (pour faire partie de l'aéroclub et avoir accès à ses appareils et instructeurs), la licence fédérale (qui vous affilie à la fédération et assure votre activité), et les heures de vol, avec un supplément instructeur à bord le cas échéant.

Pour plus de précisions et une idée de la répartition des coûts, découvrez les devis détaillés PPL moins de 25 ans et PPL plus de 25 ans.

Licence, assurance, cotisation club Tarif + 25 ans Tarif -25 ans
Cotisation Aéroclub Annuelle
1 seule cotisation pour avion, hélico, planeur et ULM
150 € 65 €
Cotisation Aéroclub Journalière
Pour ceux qui ne restent que quelques jours
15 € 6.50 €
Licence assurance fédérale (IA 10k€) sans magazine Infopilote
La licence assurance de la fédération FFA, indispensable pour voler
74 € 74 €
Licence assurance fédérale (IA 10k€) avec magazine Infopilote
111 € 111 €
Prix des heures de vol Tarif + 25 ans Tarif -25 ans
JODEL 1053
3 places, VFR de nuit, Transpondeur, RC
105 € 95 €
JODEL D150 "Mascaret"
2 places, 100 cv, VHF, Transpondeur, GPS
90 € 90 €
ACBA 8 "Midour III"
1 place, 180 cv, VHF, Transpondeur
144 € 144 €
Supplément avec instructeur à bord 12 € 12 €

Le temps de vol est compté de mise en route à l'arrêt du moteur en minutes par compteur électrique.

Cette page est mise à jour régulièrement, mais seul le tarif affiché au club fait foi.